1.舞台车加油不能减少预热时间，反而更加损伤发动机。现在虽然是春季，气温比冬季高了很多，但每天用车前还是要对车辆进行适度预热，当然预热时间要比冬季少一些。如果是没有出磨合期的新车，更要注意热车方法，可采用在发动机启动约三十秒至四十秒钟后，以中等速度慢慢行驶的方法;也可以利用仪表指示灯来显示，等温度指针升起后再加速的热车方法。汽车启动后不能马上行驶。 舞台车 　　此时行驶必然会加重发动机负荷，加快磨损。正确的做法是让油车在自然怠速状况下加热直至水温开始上升，待怠速恢复到正常水平后再出发。不要以为加油可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。2.冷却水温度太低伤发动机。夏季天气炎热，一些司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能地低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去。 　　舞台车这样会导致发动机温度上升缓慢，导致低温运行时间太长。油车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，润滑油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，发动机磨损较正常增加60%—80%、功率降低25%、油耗增多8%—10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在90摄氏度以上。